2014年9月26日，由安科生物企劃部策劃發(fā)起、合肥百協(xié)置地有限公司友情贊助的“百協(xié)·大溪地”杯安科生物員工卡丁車(chē)極速挑戰(zhàn)賽在合肥D1卡丁車(chē)俱樂(lè)部完美落幕。短短三小時(shí)，在700米長(zhǎng)的迷你賽道上，上演了一幕又一幕生死時(shí)速。

由于卡丁車(chē)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性高而又極具競(jìng)速特性，因此在國(guó)外極為風(fēng)靡。大部分世界著名的F1車(chē)手如：巴西車(chē)王塞納，法國(guó)名將普羅斯特，德國(guó)車(chē)手舒馬赫，芬蘭飛人哈基寧，日本名將岡木虎之介都是由駕駛卡丁車(chē)開(kāi)始，步入車(chē)壇。所以卡丁車(chē)又被譽(yù)為“F1的搖籃”。也正是這種特性，吸引了公司總部近百人報(bào)名參賽。

安裝初級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛，最高時(shí)速大約是100公里；而安裝高級(jí)競(jìng)賽發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛能達(dá)到160公里以上的時(shí)速。同時(shí)，由于車(chē)型小巧，車(chē)底板距路面僅4厘米，車(chē)手實(shí)際感覺(jué)到的速度要比車(chē)輛實(shí)際速度高2倍到3倍，就是說(shuō)感覺(jué)時(shí)速達(dá)300公里以上。在駕車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)產(chǎn)生象一級(jí)方程式賽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)那樣的橫向加速度(約3到4倍于重力加速度)，使駕駛者體驗(yàn)到一種平時(shí)體驗(yàn)不到的樂(lè)趣。

比賽開(kāi)始前，賽事組織者語(yǔ)重心長(zhǎng)地囑咐在場(chǎng)的每一位躍躍欲試的參賽員工，“今天參加卡丁車(chē)比賽的同事大都是第一次，一定要按照規(guī)則，量力而行，以免發(fā)生意外?！薄?/span>

并不熟練的駕車(chē)技巧并未影響到他們的熱情，在教練與工作人員安排下，參賽選手很快上車(chē)就位，半小時(shí)后，一輛輛炫酷卡丁車(chē)已然疾馳在跑道上。

比賽分男女組進(jìn)行，每組又分別按練習(xí)賽、排位賽與決賽三輪進(jìn)行，練習(xí)賽主要讓大家熟悉賽道與賽車(chē)性能，排位賽以每組個(gè)人最快單圈成績(jī)選出一人進(jìn)入決賽，同時(shí)決定決賽排位。

“超級(jí)過(guò)癮，比平時(shí)行車(chē)上路爽多了，以前總是在游戲上玩卡丁車(chē)，沒(méi)想到成真了”，等待決賽時(shí)，許多同事激動(dòng)的說(shuō)。

最精彩的回合是在男子組的決賽，這輪比賽采用了專業(yè)級(jí)賽車(chē)，馬力更強(qiáng)，速度更快，比賽更具觀賞性。畢竟都是業(yè)余選手，大家的控車(chē)技術(shù)都不是很好，也沒(méi)有什么比賽經(jīng)驗(yàn)，加之好勝心切，整個(gè)10圈比賽過(guò)程中，不時(shí)發(fā)生推擠、碰撞等輕微事故，使本輪比賽顯得更加妙趣橫生，精彩絕倫，成為整場(chǎng)比賽的高潮。

經(jīng)過(guò)三輪角逐，最后生產(chǎn)部的張力和行政部的劉娟分別登頂男女組冠軍，研發(fā)中心化藥研究室的施磊、物流中心的王馥莉分獲男女組亞軍，季軍則分別被企劃部的胡邦君和營(yíng)銷(xiāo)中心招商部的周雯奪得。

駕駛卡丁車(chē)可以鍛煉靈敏度，并對(duì)大腦、眼睛、手腳及身體其他部位進(jìn)行很好的協(xié)調(diào)，是鍛煉勇敢精神的最佳選擇，是一項(xiàng)有益健康的體育娛樂(lè)活動(dòng)?？ǘ≤?chē)作為賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中最經(jīng)濟(jì)的一種，具備所有賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的基本內(nèi)容，加上結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活、費(fèi)用低廉、安全性好，成為適合大眾化消費(fèi)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)。比賽結(jié)束了，大家還沉浸在興奮中，都驚呼有趣、過(guò)癮，并坦言“下次還要來(lái)”。